segunda-feira, 31 de dezembro de 2012
sexta-feira, 28 de dezembro de 2012
saab
A Saab, controlada pelo NEVS (National Electric Vehicle Sweden), poderá voltar lançar a versão a gasolina do modelo 9-3 já a partir do próximo ano, segundo referiu um porta-voz do consórcio, Mikael Oestlund, à Automotive News Europe. A administração do novo patrão da marca sueca pondera dar este passo ainda no decurso de 2013, como forma de juntar dinheiro que lhe permita investir na versão elétrica (prevista para 2014).
A NEVS está ainda em negociação com antigos fornecedores da Saab, com o intuito de chegar a acordo para o reinício da produção. O novo 9-3 (na foto, na versão restyling 2011) a gasolina (ou mesmo Diesel, segundo avança a Just Auto) deverá ser o modelo com base na plataforma Phoenix, que já estaria certa para a versão elétrica. Já o motor do próximo 9-3 ainda permanece um mistério.
Koenigsegg CCR
A Koenigsegg pode produzir uma edição limitada CCR,
que foi mostrado na forma de conceito anteriormente. De acordo com
informações do site Auto News, o CEO da CCR afirmou que o estúdio de
design ainda está estudando a produção do modelo.
A empresa ainda não decidiu quando o novo modelo será apresentado oficialmente ao público em geral.
Veja mais Fotos de Koenigsegg CCR.
Para mais fotos de carros, visite nosso site fotoscarro.net
A empresa ainda não decidiu quando o novo modelo será apresentado oficialmente ao público em geral.
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Koenigsegg CCGT
A Koenigsegg confirmou planos de produzir a edição especial do CCGT,
mostrada como conceito. A produção do CCGT será limitada e a
Koenigseggvai vender o carro apenas na Europa e Oriente Médio. A marca
já aceita encomenda e as primeiras entregas começam em breve.
A Koenigsegg é um dos nomes mais recorrentes quando pensamos em veículos seguros. Ao longo de sua história, a marca desenvolveu (e popularizou) vários itens de segurança que se tornaram comuns nos automóveis mais caros.
Veja mais Fotos de Koenigsegg CCGT.
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A Koenigsegg é um dos nomes mais recorrentes quando pensamos em veículos seguros. Ao longo de sua história, a marca desenvolveu (e popularizou) vários itens de segurança que se tornaram comuns nos automóveis mais caros.
Veja mais Fotos de Koenigsegg CCGT.
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Koenigsegg CC
Quando a Koenigsegg lançou o CC,
ela chamou atenção por ser diferente de tudo que existia antes no
portfólio da marca. Diferente por ser um dos primeiros de porte médio e
por incorporar tecnologias de luxo da marca.
Levou algum tempo para a marca tomar uma atitude, mas agora a Koenigsegg está disposta a correr atrás do prejuízo. De acordo com a montadora, o incremento na cavalaria foi conseguido graças à atualização do software de controle e outras alterações realizadas.
Veja mais Fotos de Koenigsegg CC.
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Levou algum tempo para a marca tomar uma atitude, mas agora a Koenigsegg está disposta a correr atrás do prejuízo. De acordo com a montadora, o incremento na cavalaria foi conseguido graças à atualização do software de controle e outras alterações realizadas.
Veja mais Fotos de Koenigsegg CC.
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Koenigsegg CCXR
A Koenigsegg pode produzir uma edição limitada CCXR,
que foi mostrado na forma de conceito anteriormente. De acordo com
informações do site Auto News, o CEO da CCXR afirmou que o estúdio de
design ainda está estudando a produção do modelo.
A empresa ainda não decidiu quando o novo modelo será apresentado oficialmente ao público em geral.
Veja mais Fotos de Koenigsegg CCXR.
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A empresa ainda não decidiu quando o novo modelo será apresentado oficialmente ao público em geral.
Veja mais Fotos de Koenigsegg CCXR.
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Koenigsegg Agera
A Koenigsegg apresentou oficialmente a nova versão de seu novo Agera. Maior e mais leve, a marca pretende aumentar a competitividade no mercado europeu. Se destaca pelo visual diferenciado, realçado pela pintura mas traz poucas novidades em equipamentos e não teve sua tabela de preços alterada.
As fotos mostram mais detalhes do utilitário, que inaugura a nova tendência de estilo. Não há informações sobre motorizações.
Cadillac XTS 2013 tem primeiras imagens e detalhes revelados
A Cadillac revelou as primeiras imagens de seu novo sedã de luxo, o
XTS 2013. O modelo chega para ocupar a vaga que um dia foi do DTS.
As linhas clássicas da Cadillac se encaixaram bem no novo desenho da carroceria,
que é bastante atraente, além de muito moderna. Os faróis são afilados
na vertical e possuem LED e xenônio, além de faróis neblina feitos
totalmente por LEDs.
A traseira possui grandes lanternas verticais e o porta-malas
é bastante alongado. A porta traseira parece pequena demais para a
proposta de espaço interno maior. Na China, talvez venha a aparecer uma
versão longa do XTS 2013 especialmente com uma porta maior.
A grade não poderia ser diferente e mantém o padrão da marca, a mais luxuosa da GM. Uma das propostas do XTS 2013 é oferecer bastante espaço interno, especialmente na parte de trás, que segunda a GM, tem 4 cm a mais que a BMW Série 5 2012 e 2 cm a mais que o Audi A6 2012, por exemplo.
O XTS 2013 traz rodas
aro 19 na versão menos luxuosa e a topo de linha Platinum traz aro 20
de série. O modelo ainda possui como destaque principal o sistema
interativo de informação CUE, que consiste em uma tela de LCD sensível
ao toque no lugar do tradicional painel de instrumentos.
O CUE promete elevar o nível de informação oferecida ao
condutor, além de propiciar maior interação e até conectividade com a
internet. O objetivo é fazer com que o condutor concentre a maior parte de sua atenção na estrada.
Com uma tela de 12,3 polegadas, o CUE promete manter o condutor bem informado
e ainda oferece quatro modos de visualização para maior comodidade. Mas
o XTS 2013 tem mais argumentos para o consumidor assinar o cheque.
A suspensão a ar possui controle eletrônico e amortecedores magnéticos, que oferecem maior conforto e segurança ao condutor. A versão com tração integral ainda conta com diferencial de deslizamento limitado.
Sob o capô, o Cadillac XTS 2013 traz um bloco V6 3.6 com injeção direta de combustível, 300 cv e 36,3 kgfm. Com 5,13 metros, o novo sedã da GM promete consumo médio de 9,5 km/litro ainda com a ajuda da transmissão automática de seis marchas Hydra-Matic 6T70.
A grade não poderia ser diferente e mantém o padrão da marca, a mais luxuosa da GM. Uma das propostas do XTS 2013 é oferecer bastante espaço interno, especialmente na parte de trás, que segunda a GM, tem 4 cm a mais que a BMW Série 5 2012 e 2 cm a mais que o Audi A6 2012, por exemplo.
A suspensão a ar possui controle eletrônico e amortecedores magnéticos, que oferecem maior conforto e segurança ao condutor. A versão com tração integral ainda conta com diferencial de deslizamento limitado.
Sob o capô, o Cadillac XTS 2013 traz um bloco V6 3.6 com injeção direta de combustível, 300 cv e 36,3 kgfm. Com 5,13 metros, o novo sedã da GM promete consumo médio de 9,5 km/litro ainda com a ajuda da transmissão automática de seis marchas Hydra-Matic 6T70.
terça-feira, 25 de dezembro de 2012
McLaren F1 – 3,5 Milhões de Libras – O carro mais caro da atualidade
Os carros da McLaren são extremamente raros e quase nunca chegam ao mercado, por isso, são muito procurados e cobiçados.
A procura é tanta, que quando se encontra um carro desses, nenhum preço parece ser alto demais. Prova disso é a venda recente de uma McLaren por uma bagatela de 3 Milhões e Meio de Libras, o que dá aproximadamente 11 milhões e 400 mil reais.
O vendedor é Tom Hartley Jr. de 29 anos que faz essas bagatelas desde que tinha 11. De acordo com Tom, “o McLaren F1 é o melhor carro já construído. Foi de anos-luz à frente de seus rivais e o modelo que eu vendi é, sem dúvida, um dos melhores dos F1s de estrada já construídos”
O brinquedinho vem com motor de 6,1 litros V12 dando ao carro uma velocidade de até 450 Km/h.
Veja mais fotos da McLaren F1
NOVO ASTRA
Quem gosta de sedã vai adorar o novo Astra. Ele está muito mais bonito e moderno. Além disso, você pode escolher até 7 opções de motores que vão de 95 a 180 cavalos de potencia. Também será possível escolher entre gasolina e diesel para seu carro.O preço pode aumentar um pouco, pois o carro está com muitos acessórios, com airbags Freios ABS.
As fotos são do Novo Astra 2013 lançado na Europa:
Novo Santana é revelado e pode chegar ao Brasil em 2013
Foto 1 de 10
A Volkswagen apresentou a nova geração do Santana. Sua pré-estreia foi realizada na fábrica alemã da marca, onde foi feita a primeira unidade do carro. O modelo é um sucesso de vendas na China, local onde será produzido, e sinônimo de tradição entre os profissionais de transporte do país asiático. No Brasil, a sua produção deve começar no final de 2013.
O sedã substituirá o Polo e se posicionará abaixo do Jetta e acima do Voyage no mercado brasileiro. Seus concorrentes diretos serão Chevrolet Cobalt, Nissan Versa e Renault Logan. Saiba mais nas próximas fotos
O sedã substituirá o Polo e se posicionará abaixo do Jetta e acima do Voyage no mercado brasileiro. Seus concorrentes diretos serão Chevrolet Cobalt, Nissan Versa e Renault Logan. Saiba mais nas próximas fotos
sábado, 22 de dezembro de 2012
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