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O Dodge Viper 2013 estará disponivel em duas versões, SRT Viper e SRT Viper GTS. A versão chamada de GTS é superior, e traz tecnologias sofisticadas, como suspensão ativa de dois modos e também materiais premium em seu interior. A marca indica que os dois modelos ficam em duas faixas de preço diferentes, indicando que a diferença de preço entre elas não será pequena.
O motor usado no Viper 2013 é aquele já conhecido 8.4 V10, todo em alumínio e com várias melhorias para entregar um desempenho ainda mais impressionante e um peso menor, reduzido em mais de 10 quilos. Os números dele são interessantes: 640 cavalos de potência e 82 kgfm de torque.
O câmbio é um manual de seis marchas, Tremec TR6060, com uma alavanca curta e também relações mais curtas. A velocidade máxima é agora alcançada com a sexta marcha, em 6.200 rotações. A estrutura do esportivo ficou mais firme, 50% melhor neste sentido.
Os freios do Viper 2013 estão dentre os melhores de sua classe, segundo a fabricante. Agora os discos tem 355 milímetros de diâmetro, com 32 milímetros de espessura. Passando para o interior do esportivo, vemos um acabamento sem dúvida superior a o que o Viper tinha anteriormente.
Na versão GTS, todas as superfícies tem acabamento forrado em couro. Os bancos são esportivos de alta performance, da marca Sabelt, com uma estrutura leve feita de Kevlar e fibra de vidro. A posição de sentar do motorista ficou 20 milímetros mais baixa, para fornecer mais espaço para a cabeça. O espaço que o banco percorre, dentre a posição mais próxima do volante e a mais distante, foi aumentado em 90 milímetros.
O Viper 2013 conta com uma tela colorida de sete polegadas no centro de seu painel, feita especialmente para o modelo, com informações voltadas para quem está usando o Viper 2013 para correr em um circuito.
Galeria de fotos do Novo Dodge SRT Viper 2013
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